2020年广汽传祺为什么能跑完加速 开始新的征程？
2020年被汽车行业公认为最“南方”的一年。年初的突然爆发，经济环境不确定性的空前增加，给整个汽车市场蒙上了一层阴霾。
在汽车整体市场需求萎缩、合资品牌和豪华品牌价格持续下跌的背景下，中国汽车品牌的市场空间进一步受到挤压。
你是在昏暗的烛影中等待黑夜的结束，还是在山山水水中不断奋进？这成了当时每一个中国汽车品牌都需要回答的“灵魂拷问”。
广汽集团自主品牌管理委员会主任、广汽乘用车总经理赛掌舵的传启，无疑坚定地选择了后者。
年初疫情得到控制后，广汽传祺进行了快速调整和深度变革，表现出较强的“修复力”。它的“加速”特别令人印象深刻，销售业绩创造了强劲的V型反转曲线。数据显示，广汽传祺不仅连续六个月实现销售同比正增长，同比增长5.7%，而且比上半年增长49.6%。
更值得注意的是，2020年，传祺MPV车型销量突破7.3万辆，同比增长25.1%，传祺M8同比增长47.1%，位居中国豪华MPV销量榜首；GS4系列销量连续8个月突破万辆，年销量突破12.7万辆，同比增长20.9%。
那么，广汽传祺在艰难的2020年做对了什么呢？或许，通过2020年传祺的“复牌”，我们可以窥见中国品牌的进取与创新。
（1）变革提速：刀刃向内焕发内生力量，夯实向上根基
知人者智，自知者明；胜者强，胜者强。
进行自我革命，前提是要有正视问题的意识和向内面对的勇气。构建“新动能”，创造“新齐传”，是实现逆势突破、开启“新征程”的核心。
2020年，在公司成立12周年之际，传祺根据广汽集团的顶层设计部署，提出了“新动能传播新思路”的理念，并从多个角度探索了传祺“新动能”的来源。
在“新动能、新启示”12周年动员会上，张越赛阐述了广汽乘用车未来规划，吹响了这个中国品牌反击的号角。
例如，川汽通过建立车型总监制度，形成车型和职能领域的矩阵管理，创建跨领域的“敏捷组织”，实现车型开发、研发、生产、营销一体化和车型生命周期迭代的持续管理，以“新机制”激发“新动能”。
产品规划、开发、生产、销售的关系无疑会让川奇进一步提高研发、生产、营销一体化的效率，新车的迭代速度会明显加快，“快速反应”的能力也会明显增强。
同时，为了充分调动每一个员工、每一个部门、每一个合作伙伴的内生动力，川汽将绿皮列车“完全依靠前带”的行驶模式，转变为高速列车单元“单节独立牵引”的新型行驶模式。职能的细化和权力的下放进一步凸显了传祺的组织活力。
传祺除了积极理顺企业组织结构，实现新旧动能的转换外，还积极重组营销策略。
特别是在市场低迷的背景下，过去中国品牌低质低价的市场策略已经不可行。中国品牌要想突破上升趋势，必须在营销层面对体系进行彻底梳理。
因此，在广汽集团“e-TIME行动”计划的指导下，传祺在9月北京车展前夕推出了“金三角战略”。关注客户体验
价值战”的第一枪。正是凭借着这种刀刃向内的决心，以及高效务实的举措，传祺的向上根基得到进一步夯实。
（2）高价值引领：直面痛点、升级甜点，焕发市场进击新动能
对消费者来说，产品、技术、服务是体现品牌价值、提升用户体验的最直接的“触点”。
这三大板块，也构成了传祺提升顾客体验的又一个“金三角”，与传祺提出的“金三角营销战略”遥相呼应。
回顾整个2020年，广汽传祺接连推出了传祺GS4 PHEV、传祺GS4 COUPE、传祺GS8S、全新传祺GA8、全新传祺Ｍ8、传祺Ｍ6 2021款、传祺GS3 POWER等多款重磅车型。GPMA架构首款运动轿车EMPOW55，也在年底压轴的广州车展上正式亮相，引爆市场强烈关注。
一系列新车的推出，不仅进一步完善了传祺产品矩阵的结构，更是持续刷新了消费者对传祺产品的“新认知”。尤其是，传祺M8、传祺M6这对“双子星”的持续热销，不仅承接了MPV市场从商务化向家庭化、高端化转型的新趋势，也戳破了中国品牌在20万级高端MPV市场的“玻璃天花板”。
由此，这个曾经由合资品牌垄断的细分市场，闯入了一股强大的自主新势力。
而在新技术方面，以GPMA架构、钜浪动力、ADiGO 智驾互联生态系统三大核心科技，则进一步擦亮了“科技传祺”的技术标签。
在中国汽车业整体进入“架构”竞争时代，GPMA通过对标丰田TNGA、大众MQB等国际先进平台架构，成功建立了“活力”、“节能”、“可靠”三大标签化优势。
另外，钜浪动力体系的第四代发动机，则凭借42.1%的热效率跻身世界汽油发动机产品的顶尖水平。7WDCT变速器综合传动效率达96%，最大传递扭矩达400N•m，换挡响应低至0.2s，荣获“世界十佳变速器”称号。
同样值得关注的是，当整个中国汽车业将汽车智能化作为“换道超车”的主要抓手时，ADiGO智驾互联生态系统凭借着不断进化的自动驾驶、智能物联和人工智能水平，为海量传祺消费者带来更高价值的科技享受。由此，拥有“最强大脑”的传祺产品，也得以继续领跑同行。
面向汽车企业数字化服务转型的新趋势，2020年广州车展期间，广汽传祺正式发布全新服务品牌“FunCar＋e”。
依托人工智能工具和移动互联网技术的全面赋能，传祺悉心打造包含一键掌控、一键直联、一键趣享的传祺数字化特色服务体系。
可以说，通过全面覆盖客户买车、养车、修车、用车、出行等“全生命周期”的“全用车场景”，“FunCar＋e”一举克服了传统汽车服务的“痛点”，为用户带来透明、便捷、高效的“甜点”。
由此，高价值感在消费者用车的全周期得到了体现，树立了中国品牌标杆，从而在存量之争时代焕发出强有力的市场“进击”势能。
（3）品牌焕新：不仅仅是“术”的再造，更是“道”的重构与刷新
近年来，随着中国汽车消费市场的不断成熟，汽车消费群也经历了一次从产品认知到品牌认知的“认知升级”。
消费者对品牌的身份识别、多种价值体验打通，提出了更高的诉求。
面向这种品牌进化的全新趋势，传祺将品牌焕新作为2020年的压轴大事件，投入了120分的重视。
全新品牌口号：“一祺智行 更美好”的推出，由此也成为传祺过去一年以来体系梳理工作的最集中、最精华的表现。
一祺，TOGETHER，是品牌内涵“亲”的体现，传祺始终坚持以顾客体验为中心，与消费者一起同行；也寓意着数字化“e时代”下全新的“一个传祺”，以科技、品质、服务带给用户真正价值。
智行，FUN，是品牌内涵“趣”的体现，以先进的智慧科技，持续为用户带来充满乐趣的移动出行体验；也寓意着广汽传祺加速从汽车制造企业向科技型企业转型的战略决心。
以全新品牌口号的发布为标志，也意味着传祺的品牌提升、品牌梳理进程取得了阶段性的丰硕成果。
时下，不少车企都在提品牌焕新，但更多是为了拉动眼前的销量。而广汽传祺的品牌焕新却着眼于车市新周期的长期战略，不但要为销售注入新动能，更重要的是占领新生代消费者心智。这不仅仅是“术”的再造，更是“道”的重构与刷新。
因此，通过品牌焕新，跑出加速度的传祺、开启新征程的传祺，已然来到消费者面前。
（4）功夫拍案
复盘广汽传祺的2020年，我们不难发现危中求机，恰恰为中国品牌改革带来新契机。在市场复杂多变的环境下，传祺不仅经受住了市场的考验，更是从根本上为企业今后的发展焕发“新动能”。
在2020年，我们也从广汽传祺上看到，中国品牌只有成为“长期主义者”，才能穿越车市牛熊周期。可以预见的是，完成“蓄力”的传祺，将在2021年的迎来更高质量的发展。中国品牌的新一轮“进击”，将由传祺等头部中国品牌引领。