试驾全新宝马4系双门轿跑车 能起舞者亦能起武
发布于：2020-10-16 被浏览：3411次
其特立独行的超大双肾格栅一直备受争议，但它被宝马官员视为宝马动态美学的跨越式发展。在轿跑设计下的华丽Coupe车型，结合改良霍式转角、天使眼大灯等经典元素，回报率绝对是200%。从在成都车展上首次亮相到不久前成功闭幕的北京车展，新款宝马4系Coupe无疑成为了全场最热门的车型。有些人说，从后面和前面看，它像一个舞者，但从它激进的正面看，它像一个现成的武。还有，在性能上，我还是相信这位来自巴伐利亚丁格尔芬工厂的“舞者”身上依然流淌着宝马的运动基因，依然拥有驰骋赛道时“武”的沉稳与从容。因此，我决定尝试在金港赛道，的沥青路面上挤出它的表演极限，看看舞者们能否启动武我在挤压它的极限，它在考验我的底线。
上次，也是在金港赛道，我驾驶的宝马车型是330升。虽然都配备了同一个B48发动机，但带来的驾驶体验却不一样。首先，330Li是长轴距车型，虽然实现了空间实用性，但似乎把操控性放在了反面，与330i的标准轴版和新宝马4系Coupe 430i有本质区别。其次，330Li的驱动形式是四驱，而“430i”是后驱。在驾驶乐趣方面，也不得不向后者低头。
在赛道上，我试图挤出它的动力极限，但在这个弯曲的金港赛道，中驾驶，至少它的动力远远没有达到它的性能极限。当然最让我难忘的还是它的悬挂系统，不再为了操控而被迫妥协舒适，而是为了满足用户更全面的需求，让它在支撑和灵活两个方向都得到了平衡和调整。毕竟买的用户90%以上还是要回归柏油路的。现在来说说它的日常驾驶性能，这款新宝马4系Coupe 430i会带来什么样的成绩？