英朗价“跳水” 10万配1.3T 轿车五座 关键发动机不抖
便宜的商品在任何时候都对消费者很有吸引力。这在汽车行业也不例外。低价优质的产品总是吸引着大量的用户。但是有时候价格低不代表质量好。很多没有买车经验的朋友很容易浪费钱。关键是他们不买真正适合自己的车，用了一段时间就会后悔。所以，买车前做一些准备工作，多了解一下市场是很重要的。比如很多人觉得合资车肯定很贵，但是不知道美国车性价比比较好，比如今年9月份上市的紧凑型车别克Hideo。
合资紧凑型车的顶级配件一般都超过15万大关，而英朗的官方指导价是11.99-12.59万，是一个比较低的门槛。最重要的是，英朗在经销商层面的优惠幅度不是一般的高，降价可谓“跳水”。根据我们在4S门店的调查，英朗所有产品的售价都在4万元以上，部分车型的降价幅度甚至达到了4.41万元。裸车价格779-818万，比吉利帝豪还要便宜。不得不说这个价格真的很诱人。
英朗的内饰风格相对简单优雅，车内没有激进动感的元素，给人一种稳定的整体感觉，年轻人可能会觉得没意思。一些哑光镀铬部件的使用增强了档次感，而塑料方向盘有些单调，顶部没有多功能按钮。7英寸中央控制液晶显示屏是精英型的标准配置，而激进型需要额外的选项。配有eCONNECT智能互联系统，流畅度好。同时自带高德地图、酷乐等应用，也支持苹果和百度的手机互联。前排中间扶手、7声道扬声器、后排座椅出风口和副驾驶化妆镜均为标配。
2021英朗车型的尺寸和老款一样。它的长、宽、高为(mm)4609/1798/1486，轴距为2640 mm，这个尺寸属于同级别中的正常水平，优秀的布局使其内部空间利用率提高了不少。183cm体验机位于前排，头部空间接近一个冲头。保持前座位置不变，同一体验者来到后排，头部空间接近2指，而腿部空间相当充裕，1拳5指。后排中央地板有凸起，对乘坐有一定影响，但在可接受范围内。
动力方面，我们将重点关注48V自动轻混版，搭载1.3涡轮增压发动机，最大功率163马力，峰值扭矩230 Nm。鉴于这是一台三缸机，可能会引起一些消费者的关注，我们开了一整天。感觉就是起步阶段加速很开心，一开始iBSG挺有帮助的，不存在三缸抖动的问题。9.85秒0.00的实测加速度水平也很好。6AT变速箱性能稳定，换挡感觉流畅。底盘前后独立悬挂，使全身舒适，有一定的支撑和韧性，颠簸时操作简单。
结论：虽然英朗价格在10万元以上，但鉴于市场优惠幅度较大，即使是顶级装备的1.3T轻混精英车型也可以完全控制在10万元以下。包括胎压显示、倒车影像、匀速巡航、发动机起停、车辆联网、OTA升级、大灯高度调节、大灯延时关闭、车内PM2.5过滤装置等。整体来看，2021英朗是同级别中档价位较高的合资车，可能不适合追求潮流的年轻人。但不可否认的是，它的实用性和价格都很优秀，可以考虑家里第一辆车。你觉得英朗怎么样？欢迎在评论区留言。
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