比亚迪歌加:能活的人 对自己更好 爸爸频道
大家好，我是菠萝爸爸。
第一天晚上拿到比亚迪Song PLUS，就开到了三里屯。在人流和城市的霓虹中，它带给我最深刻的感受，如果你用一个词来形容它：是“质感”.不仅仅是产品本身。
什么样的车
今年9月16日，宋PLUS燃油版上市。仅仅一个月，订单就超过1万，消费者都在用脚投票。背后的原因是什么？经过几天的试驾，我找到了一些。
作为一款B级宽SUV，宋PLUS确实是一款产品力很强的车。
它很好看。
依格、米凯尔、洛佩兹给Song PLUS的设计带来了足够的品位感、成熟度和认可度。带装甲元素的格子前格栅，为唤醒灯设计的悬挂式新型LED大灯组，大灯到车尾的奔跑腰线，尾部轻微的后滑，内饰的配色和各种材质的运用等等。
它也很好开。
整个系统标配小云全新1.5TI大功率发动机和7速湿式双离合器变速箱，最大功率136kW，最大扭矩288N m，穿越城市道路，Song PLUS动力组合的乘坐舒适性突出，驾驶质感扎实，日常行走没有问题。
在北京环路行驶时，我会打开DiPilot智能驾驶辅助系统，这是L2级别，ACC自适应巡航和车道保持功能。是一款很“老司机”的，可以稍微放松手脚，属于用了就再也不回去的功能。
它配置很高。
不仅是DiPilot，宋PLUS整体配置也很高。比如NFC手机钥匙，这种级别的产品很少见，可以用手机直接开门；DiLink3.0智能网络连接系统语音控制识别率高，拥有手机般丰富的APP生态。
此外，还有真皮方向盘、电动座椅调节、双区空调、全景图像、后视镜加热、汽车麦克风、后部中央扶手、以及最大可调节至28度的后排座椅。甚至可以通过手机APP远程控制Song PLUS前进或后退。
这不仅仅是一辆车
即便如此，我们还是绕不开一个核心问题：“Song PLUS贵吗？”
确实，宋PLUS的价格是11.58-14.38万元。相比最直接的竞争产品哈弗H6和长安CS75 Plus，虽然入门版价格相当于第二顶配，但顶配高很多，14.38万元比哈弗H6顶配高8900元。
有趣的是 ，在目前的订单结构中，宋PLUS顶配和次顶配的销量占比达到80%，也就是说，有相当有一部分用户，宁愿多花近1万块钱，选择了宋PLUS的顶配车型。,这是为什么？
表层的原因，在于尺寸。
Song PLUS的长、宽、高分别为4705mm、1890mm、1680mm，轴距为2765mm。这些重要数据都领先于竞争产品。它们带来直观的体验提升。本人身高1.88米，前排头部空间充足，后排双腿均匀翘起，地板平坦，双脚姿势舒适。
宋PLUS之所以贵，是因为它不仅仅是一款简单的有自己品牌的中型SUV。
早上上班，坐在最新款的真皮座椅上，触摸中控位置包裹的麂皮材质，搭配配色的整体内饰，双针的设计流程，会让一天心情愉快的开始。
下午下班，夕阳下打开车门，打开全景天窗，自由呼吸两口新鲜空气。如果天气不好，可以启动空气净化系统，然后选择一种喜欢的环境光颜色来享受放松的时间。
在过去很长一段时间里，自有品牌汽车更“务实”，作为简单的交通工具存在。而宋PLUS则试图超越简单的功能属性，通过产品质感带来感官和心理上的满足，从而提升用户的生活质感。
摆脱刻板印象
这正好可以回答我最近经常被问到的一个问题：为什么那么多人选择比亚迪？
不知道的人会想，说白了，这不还是比亚迪吗？但如果跳出刻板印象，随着这两年比亚迪产品矩阵的迭代，尤其是今年的韩EV、宋Plus等产品，比亚迪正在完成产品力和品牌力的良性转型。
知道的人越多，就越会觉得这一天来了。
当朋友或同事问，你开什么车？你的回答没有犹豫，因为是比亚迪。至少，现在我开着一辆Song Plus去三里屯，可以停在最显眼的位置。