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2020广汽丰田威兰达新车商品评价

发布于:2020-11-30 被浏览:2594次

作为中国领先的第三方汽车质量评价平台,汽车质量网推出了基于海量测试样本和科学数据模型的“新车商品评价”栏目。每月通过专业设备对国内销售不到两年、里程不超过5000公里的几款车型进行系统评估,全面展示和分析国内汽车市场新车的整体商品水平,为消费者购车提供客观、真实的权威数据支持。

本期测试车型:

2020款 广汽丰田威兰达 2.0L CVT四驱尊贵版

综合得分:360分

虽然有中型SUV标杆汉兰达,有小SUV菜鸟丰田C-HR,但广汽丰田之前相当长一段时间还是缺乏大容量SUV车型。为了填补紧凑型SUV领域的空白,进一步抢占SUV细分市场,广汽丰田于2020年初正式推出汉兰达车型。

Wilanda建立在丰田TNGA架构下的GA-K平台上。和RAV4房融是姐妹车型,底盘结构和动力配置一模一样,内饰布局也很相似。但Wilanda在外观设计上有自己的风格,采用了更具运动感和锐度的设计,视觉冲击力更强。虽然推出较晚,但威兰达目前销量保持了相对稳定的上升趋势,逐渐成为广汽丰田SUV家族的销售力量。从汽车品质网的数据来看,Wilanda上市以来投诉量一直处于较低水平。截至2020年9月,投诉销售比例为3.2,远低于2019年国内乘用车年度投诉销售比例23.6。随着上市时间的增加,惠兰达能否继续保持其良好的质量声誉?会不会出现一些普通消费者难以发现的新问题?本期《新车商业评价》将为你拨开迷雾,用客观的数据还原一个真实的汉兰达。

一、车身工艺

本次考试成绩:36分

在测试中,将为每个关键部分选择三个关键点进行测量,以评估每个关键部分中间隙的均匀性。从测试结果来看,2020款外兰达轿车的大部分测试点的差距值都比测试的同等级大,专家评委会猜测可能与其设计略显粗糙有关。其中,右前车门与前翼子板连接处和行李箱与左后翼子板连接处的间隙数据平均值比较大,分别达到4.8mm和4.9mm。后门两侧与后翼子板的接合处、两侧前门与两侧后门的接合处四个部位的间隙数据平均值相对较小,均为4.0 mm,试验过程中, 陪审团发现,威兰德的后翼子板和行李箱盖之间的连接处左右两侧的平均间隙差异很大,侧面也反映出装配过程中存在缺陷,但不排除是试驾造成的。

此外,整车最大接合值位于右前车门与前翼子板的接合处,该值达到5.3mm;整车最小结合值为3.9毫米.可以看出,虽然2020款威兰达轿车各测试点的差距值普遍较大,但差距数据的均匀性是可以接受的,基本达到了预期水平。

二、漆膜水平

本次考试成绩:43分

通过测试结果可以发现,2020款威兰达轿车的平均膜厚约为100.2m,高于中型车的标准值(90m),整体性能值得肯定。

在膜厚差方面,重点测试部位的平均值有一定的差距。其中,发动机舱盖、前翼子板、前门和后翼子板的喷涂均匀性最好,关键测试点之间的差异相对较小;之后车门处漆膜平均厚度较低,只有88.5m,达不到中级车的标准值;相比之下,车顶漆膜平均厚度为124.1m,达到了高级轿车的标准值(120m -150m)。由于2020款威兰达车各部分漆膜均匀度差异明显,侧面反映该车喷涂工艺仍有改进空间。

三、外部功能

本次考试成绩:47分

在实际测试中,发现2020威兰达的外部功能完善,详细配置到位,能够很好地满足日常使用要求。试验车型配备有优科好马尾驰系列轮胎,注重环保节能,还采用增强设计,提高行驶稳定性。轮胎尺寸为235/55 R19,宽平比在合理范围内,可以很好的兼顾日常使用中的操控性和舒适性。LED大灯内部设计有镜片,照明效果极佳。它们配有自动前照灯和自适应远近光功能。自适应远近光既能保证驾驶员的视觉,又不影响对面车辆的行驶,从而避免驾驶员远近光的频繁切换。无骨擦拭器擦拭面积大,擦拭效果令人满意。车外后视镜除了可以电动调节外,还支持电动折叠、加热、锁车时自动折叠等实用功能。

取机械钥匙非常方便,车门上的机械钥匙孔采用外露式设计,方便日常使用。2020威兰达的后备箱支持感应开启功能。当汽车被锁定时,司机可以通过携带智能钥匙并将脚伸到后保险杠下方的区域来打开行李箱。打开后,后挡板离地测量高度为190cm,合理,方便日常拿取物品。此外,后备箱还支持位置记忆功能,可以为不同身高的用户提供方便。

四、内饰工艺

本次考试成绩:43分

2020年威兰达的整体内部布局与RAV4完全相同。中控台设计有直线和虚线,层次感明显。悬挂式中央控制面板,增加车内科技氛围。材料方面,中控台顶部采用柔软的搪塑,中间加入了皮革面料和拼接工艺,视觉效果高档。前后门板在车身经常接触的部位也包裹了柔软的材料,让乘坐感觉非常舒适。

通过实际测试可以发现,2020威兰达的A、B、C柱与顶棚护板的接缝处理良好,缝隙小且均匀。前后窗使用的单层玻璃具有一般的噪声抑制效果,这将在下面的噪声测试中进行解释。

五、内部功能

本次考试成绩:46分

2020威兰达配备10.1英寸悬浮式中控显示屏,支持触摸操作,测得的触摸灵敏度和系统响应速度令人满意。多媒体系统延续了丰田简洁实用的传统,集成了常见的蓝牙音乐、声控、导航等。提供了百度Carlife和Fun Drive WeLink两个手机互联功能,功能相对较少。仪表盘不采用全LCD设计,中间配有7寸液晶屏,可显示驾驶相关信息,支持手动设置。

2020威兰达配备双区自动空调。空调面板设计有旋钮和按钮。旋钮外形宽大,配有橡胶套,手感极佳。美中不足的是阻尼感稍差,按钮尺寸比较小但压力反馈很清晰。

2020威兰达的座椅采用真皮包裹,靠背和头枕较大,内填充物柔软,乘坐舒适。后排座椅靠背支持两档手动调节,后排座椅和靠背之间的角度分别为106.3和111.2。根据测试人员的实际经验,后排靠背的角度更合适,不会造成疲劳。但由于缺乏长途测试,在长途过程中无法判断其舒适度。

根据实际测量,2020威兰达的前座垫和后座垫都是490mm长,座椅很好的支撑了骑手的双腿,即使是长途骑行也很难感觉到疲劳。此外,前排驾驶员座椅前端与制动踏板的距离在350 mm到580 mm之间变化,可调范围大,可以适应不同身高的驾驶员。

试验模型配有普通天窗,实测采光面积0.26平方米,可开启面积0.26平方米。虽然可以全开,但是普通天窗和全景天窗在视觉效果和采光面积上还是有一定差距的。

我们还测试了影响驾驶感觉的油门和刹车踏板的高度差和距离。测试结果表明,2020威兰达的油门和刹车踏板的高度差为40mm,两者之间的距离为65mm,在合理范围内。这种设计既能防止刹车油门踩错,又能避免堵车时驾驶员双脚频繁交替造成的疲劳。

六、车内空气质量

本次考试分数:50分

此外,在车内测试中,还测试了车内甲醛含量。采用布朗顿BR-HOL系列空气检测器,具有高通量三通道样气采集系统,可在短时间内快速采集大量样气,确保数据采集充分有效。测试时,待测车辆处于静止状态,车辆门窗和客室进风门关闭,发动机、空调等设备不工作。

测试时将车辆放置在车少的内部地面停车场,发现2020威兰达的车不含甲醛,完全符合2012年3月1日实施的环境保护部和国家质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》(中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011)中的相关标准。

为了更直观地反映车辆的甲醛含量,我们选择了雨后清晨停车场、开放式办公室、家具城开放一年、吸烟室四种不同的环境,方便消费者更直观地了解被测车辆内部空气的性能。

七、振动噪声

本次考试成绩:45分

由于实际路试中影响噪声的因素比较复杂,本次采用静态测试,主要针对2020 Whelanda发动机的噪声变化,测试地点选择在室外停车场。

经过测试可以发现,发动机起动时,噪声值从静止状态到怠速状态变化较大,略高于同等级的被测车型。说明2020汉兰达的发动机舱和车窗玻璃隔音效果一般。随着发动机转速的提高,引入车内的噪声值逐渐增大。通过以上几种不同环境下的噪声数值对比可以发现,即使将2020 Whelanda的发动机转速提高到3000 rpm,引入车内的噪声仍然很小,不会对车内的驾驶员和乘客造成太大的干扰。

此外,我们还测试了空调噪音。测试时仪器距离空调出风口10cm左右,空调风量由小到大依次增加,测试各档位下车内噪声值。

经过测试可以发现,随着风量的增加,噪声逐渐增大。风量在一档至六档时噪声控制极好,超过七档后噪声略高,但始终保持在对人体影响较弱的范围内,整体性能令人满意。

实际测量后,2020威兰达发动机引入车内的振动在怠速时受到限制,负载下方向盘和副驾驶座椅测得的数据略高于怠速时。而主驾驶座和后座在两种状态下的测试数据总是比较接近,整体性能较好,对车内乘员的舒适性影响不大。可以看出,2020 Whelanda采用的直列式四缸发动机振动控制良好,发动机舱结构设计合理,支撑架的振动过滤效果极佳。

八、发动机舱评价

本次考试分数:50分

作为汽车的核心部件,发动机舱的设计布局和保护将直接影响我们的驾驶质量。因此,我们引入发动机舱评价维度,从发动机舱布局、制造工艺和防护手段等方面进行评价。

2020威兰达的发动机舱采用卧式布局,整个舱内的部件分散,利于散热。发动机、ECU、电池等核心部件位置相对靠后,可以起到保护作用。发动机、电池等主要部件都用塑料板保护,线束接口也用黑色防静电胶带保护。所用材料充足,无大面积裸露电缆,整体工艺满意。但在测试过程中,专家评审团发现舱盖上的隔音棉比较小,可能无法完全隔绝发动机产生的噪音和热量。

总 结

基于以上测试结果,我们可以得出结论,2020款惠兰达的整体性能基本符合预期,其新车的商业品质相对于同档次的测试车型处于中上水平。在车辆的外部评价中,虽然整体接缝值普遍偏大,但各部分的均匀性较好,喷涂工艺也有一定的改进空间。在车辆内饰评测中,内饰材料非常坚固,中控台和门板包裹了大面积的软质材料,人性化设计也很优秀,但空调旋钮的做工有待提高。同时新车隔音水平一般,怠速噪音明显高于同等级车。此外,新车的性能在空气质量、噪音性能、振动抑制和发动机舱规则性方面都值得认可。总体来说,2020威兰达产品质量令人满意,符合车之王车辆商业评价推荐标准。

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