268万辆“双层豪车” 世界上第一辆氢燃料电池MPV 都在这里
文字/白杨
躺着看车展的人生愿望终于在广交会SAIC大通平台实现了。
今年的SAIC Chase车展上展示了一辆售价268万的V90别墅版房车，从外观上看相当气派，就像陆地游艇，尤其是二楼的阳台。我很想有近距离拥抱自然的快感。通过交流，我们可以窥见富人的幸福。
令人惊讶的是，车外有三个“激光雷达”。我曾经以为机器人屋的概念是在机器人大西走远之前出现的？我甚至开始思考RoboHouse在商业上是否可行，设置目的地，自动驾驶房车。感觉还可以！
但是现场工作人员告诉我，这不是激光雷达，是带保护壳的摄像头，不过这车确实有ADAS辅助驾驶功能。更何况我们漏掉了一个关键点，就是这款车还可以通过智能车屏幕控制车内搭载的智能家居，非常科技。
除了这款专为富人打造的移动别墅，SAIC大通还带来了全球首款氢燃料电池汽车——EUNIQ 7，这也是首款面向乘用车市场的自有品牌氢燃料电池汽车。
EUNIQ 7配备了SAIC研发的70Mpa储氢瓶，在结构上与丰田Mirai未来组合的储氢瓶有很大不同，不使用大量的碳纤维材料。EUNIQ 7的电堆功率达到83.5Kw，仍然远远落后于现代Nexo和丰田米里雅。然而，作为第一个吃螃蟹的人，SAIC大同的这种模式值得鼓励。
此外，SAIC大通创新性地在EUNIQ 7上搭载了国内首个FCU系统级深度算法，能够基于环境信息实时匹配最佳控制策略，提高氢反应器的整体效率和使用寿命。
此外，燃料电池系统和其他组件可以根据车速、路况和温度等变量，通过VCU车辆级智能算法进行动态调整，使行驶里程增加30%，动力性能提高20%。
在最受关注的加氢安全方面，EUNIQ 7配备“车/站环境算法”，实现“车与加氢站互联，实时动态在线数据”，通过智能实时监控，进一步保障加氢过程中车辆的安全。
开一辆软件定义的车，最好的办法就是通过软件让硬件达到最高的瞬时效率。
参数方面，EUNIQ 7可能达不到丰田Mirai未来组合、现代Nexo等前辈的水平，但可以看到，SAIC蔡斯勇敢地迈出了第一步，成为第一个吃螃蟹的人，并通过软件和算法找到了另一条帮助氢燃料电池系统提高效率和低温启动能力的途径。
产品上市，用户使用，基础设施建设才能跟上。从这个角度来说，EUNIQ 7意义重大。